Vinterdekkvurdering 2020: pigg og borrelås

Å kjøpe vinterdekk kan fort bli kjedelig å bla gjennom spesifikasjoner og sammenligne priser, da det russiske markedet har mye å velge mellom!

• Hvilke dekk gir best valuta for pengene?
• Hvilken er best for deg hvis du reiser mye på veien?
• Hvilke er best egnet for vinterforhold i Russland?
• Kort sagt, hvilket vinterdekk passer best for bilen din?

Vi tilbyr deg litt hjelp i disse sakene ved å skrive vurdering av vinterdekkløse dekk, i tillegg til liste over de beste piggdekkene i 2020... Den er basert på vurderingen og mange positive anmeldelser fra Yandex.Market-brukere, samt på tester av vinterdekk 2020 fra eksperter fra spesialiserte publikasjoner som Za Rulem, Auto Guide, Dekkanmeldelser Og Mer, The Car Guide, etc.

Topp 10 beste piggdekk vinterdekk i 2020

Hvis du ofte kjører på snødekte og isete veier om vinteren og må komme i gang i tide, uansett vær, velg piggdekk.

10. Pirelli Ice Zero

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Denne gummien er ideell for sikker kjøring i dyp snø takket være det aggressive slitebanen som er designet for å takle de mest utfordrende værforholdene.

Den 16-tommers Ice Zero har 130 "doble" pigger, og dens mønster i midten ligner på et ornament, og skulderblokkene er orientert sidelengs. Det store antallet siper øker trekkraften på isete og snødekte stier.

Dessuten er dette Pirelli-dekket utstyrt med Run Flat-teknologi, som gjør at du kan komme deg til et trygt sted og skifte et flatt dekk. Enten du kjører en kompakt sedan, mellomstor sedan, premium sedan eller SUV, vil du elske dette dekket!

proffer: holdbare pigger, utmerket styringskontroll under alle omstendigheter og på alle overflater: våt asfalt, knusing eller pakket snø, slaps der det er is, bar is og slaps.

Minuser: brummer på asfalten, blir veldig myk ved positive temperaturer, og bilen begynner å "flyte" når det er plutselige baneforandringer.

9. Dunlop Grandtrek Ice03

• Formål: for SUV
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Den spesielle Anti-Tilt klossdesignen med en skrå kjerne og to skarpe tenner gjør Dunlop-dekkene gode på is.

Og River Grooves sinuøse dreneringsspor drenerer raskt vann, snø og gjørme fra kontaktplaten og gir sikker kjøring i vanskelige værforhold.

Eiere av disse dekkene sier at Grandtrek Ice03 har en levetid på 3 til 5 sesonger på grunn av sin holdbarhet. I tillegg oppfører de seg forutsigbart på alle overflater, det være seg is, rullet eller løs snø, våt og tørr asfalt. Samlet sett er dette et av de beste vinter-SUV-piggdekkene du kan kjøpe i 2020.

proffer: myk, behagelig, forutsigbar gummi med sterke sidevegger, ikke følsomme for rille, etter å ha kjørt i (1000 km) ganske stille.

Minuser: dårlig balansert, ikke kjør sving på en glatt vei i høy hastighet, ellers blir bilen jevnt, men merkbart tatt til siden.

8. Bridgestone Blizzak Spike-02

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Dekkene til den kjente japanske produsenten har vist seg godt i Russland og er fortsatt en av de beste vinterproduktene på markedet. Håndtering av is og snø er fortsatt målestokken for konkurransen.

Spike-02 er svært slitesterk og lar deg kjøre trygt og raskt selv i iskaldt regn og på veier med et anstendig lag med is. Bilen, "skodd" i denne gummien, går inn og går uten problemer i snøfonnene, og piggene i den holder veldig tett.

Men det er bedre å ikke kjøre gjennom snøslammet i høy hastighet med Blizzak Spike-02. Dekket takler denne typen middelmådig vinterbelegg, bremser lenge og svinger dårlig.

proffer: sterke sidevegger, høy retningsstabilitet, utmerket slitestyrke.

Minuser: støyende, som de fleste av hennes piggede “kolleger”, kjører den ikke godt gjennom snøgrøten.

7. Yokohama Ice Guard IG55

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Slitebanen til dette dekket har et bredt midtparti og et stort antall mangesidede 3D-sipes som øker tettheten av gummien i kontaktplasteret og hjelper til med å stoppe ethvert kjøretøy på is og tett snø på rimelige avstander, samtidig som det sikres sikker bevegelse i dyp snø og slaps.

Utvikleren tok hensyn til problemene fra den forrige generasjonen - for hyppig tap av torner. I IG55 har alle 128 pigger en spesiell form: flensen og kjernen er laget i form av en firespisset stjerne. I tillegg omgir gummiknus hver pigg for ekstra oppbevaring. Det nye piggdesignet og det optimale hullmønsteret bidrar til å forbedre isytelsen og redusere dekkstøy.

En spesiell hydrofil porøs forbindelse som brukes til å lage slitebanen til denne modellen, forhindrer vannplaning ved å fjerne vann fra kontaktplasteret. Samlet sett er Yokohama Ice Guard IG55 et utmerket vinterdekk når det gjelder valuta for pengene.

proffer: stille, behagelig, billig, forutsigbar oppførsel på alle overflater, bortsett fra kanskje en dyp snøslur.

Minuser: begynner å "flyte" ved temperaturer nær null, er følsom for brunst.

6. Hankook Dekk Vinter i * Pike RS2 W429

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

De overraskende stille dekkene fra en anerkjent koreansk produsent har retningsbestemt fiskeben og 190 pigger. Poenget deres er formet som en femkantet stjerne, noe som øker påliteligheten av trekkraft på en isete vei og på snø.

Denne gummien viser seg perfekt i snøfall, og hjelper bilen med å komme seg ut av dype snøflekker, tvinger snøslammet og føles bra på tørr asfalt.

Vær oppmerksom på at Winter i * Pike RS2 W429 trenger et minimum løp på 1000 kilometer for å frigjøre potensialet. Først trenger den jevn akselerasjon og retardasjon, men etter å ha kjørt kan du kjøre mer aggressivt.

proffer: sterke sidevegger, pigger holder godt, godt balansert.

Minuser: disse dekkene bremser lenge på våt asfalt, ruller i kuldegrader, det er litt vannplaning i lavsesongen.

5. Nokian Tyres Nordman 7

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Hvis du leter etter pålitelige dekk for is og snødrift, er Nordman 7 det beste vinterdekkdekket i 2020.Snø og is er deres element. På disse flatene går de og bremser jevnt, uten å aktivere ABS.

De har brede flensankerspiker som garanterer pålitelig kontakt med veien og sitter tett i slitebanen. Og teknologien "bjørneklo" lar deg raskt bremse på en isete vei.

proffer: god ytelse på is og snø, lav rullemotstand, hardner ikke i ekstrem kulde.

Minuser: brummer og rasler sterkt, blir veldig myk ved temperaturer over null.

4. MICHELIN X-Ice North 4

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: valgfritt
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Michelin er en ledende produsent av vinterdekk, og X-Ice North 4 er blant sine beste produkter. Designerne klarte å passe så mange som 250 stålpinner, hver 11 mm lange, i hvert dekk. Takket være den strømlinjeformede formen på piggene, graver de dypt ned i isen, og du kan ri på vinterveien i høyere hastigheter mens du holder deg trygg. Og den forbedrede sammensetningen av X-Ice North 4 gummiblanding gjør at dekkene ikke kan solbrennes selv i sterk frost. Den nedre grensen for temperaturregimet er minus 65 grader.

En betydelig fordel med dette dekket er allsidigheten. Den lar deg reise trygt på is og dyp snø, oppfører seg forutsigbart på frossen og våt asfalt, så vel som i gjørmete og sludrende vær.

proffer: slitesterk, ikke for mye støy, til tross for stort antall pigger, høy slagfasthet, trygg akselerasjon og bremsing selv på en isete vei uten å aktivere ABS.

Minuser: merkbar rullemotstand, høy pris, for grøt laget av vann og snø, akselerasjon og retardasjon med fire på en 5-punkts skala.

3. Yokohama Ice Guard IG65

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

En av de rimeligste alternativene i vurderingen av vinterpakkede dekk gleder russiske sjåfører ikke bare med prisen, men også med holdbarhet, komfort og lavt støynivå.

16-tommers dekk (størrelsesområdet for denne modellen begynner med denne diameteren) har så mange som 172 pigger, fordelt over hele slitebanen i 20 rader. Derfor biter disse dekkene kraftig inn i isen, som en kamphund i fiendens nakke.

Ifølge bilentusiaster mister Ice Guard IG65 nesten ikke pigger (i gjennomsnitt 2 pigger i løpet av et par sesonger), de roer godt i snøen, og når de kjører dem, oppfører bilen seg forutsigbart og komfortabelt. Våt og tørr asfalt og snøgrøt er heller ikke noe problem for dem, men i en rille oppfører den seg usikkert.

proffer: myk, ingen vannplanningseffekt, gode bremser på pakket og løs snø og is.

Minuser: kan skli i dyp snø, men trekker seg ut.

2. Pirelli Ice Zero 2

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei

Hvis dekkene til den første generasjonen Ice Zero hadde 130 pigger, økte antallet i Ice Zero 2 til 190 stykker. I tillegg har de gjennomgått flere oppdateringer. Spesielt ble de lette (fra 1,1 til 0,9 gram) og reduserte lengden fra 11 til 10 millimeter, noe som bidro til å redusere dekkvekten.

Mens en viktig funksjon av et kloss er å støte på veibanen, er det andre elementer som gjør det mer effektivt, for eksempel huset som forbinder klosset med innsiden av dekket. For det valgte Pirelli-designerne en ikke for myk blanding, noe som også bidrar til å holde piggene i dekket. Og Ice Zero 2s optimale stud-plassering sørger for den rette balansen mellom ofte motstridende krav som trekk- og bremseytelse eller rullemotstand.

Den nye mønsterdesignen, utviklet ved hjelp av 3D-modellering, har også bidratt til å forbedre bremsing og sikkerhet når du kjører på snødekte og isete veier.

proffer: et av de roligste alternativene i 2020-dekkrangeringen, håndterer trygt og forutsigbart våt og tørr asfalt, slaps, is og slaps.

Minuser: de er dyre, det er mange forfalskninger, så ta bare i butikker med mange gode anmeldelser.

1. Continental IceContact 2

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: ja

Vinteren er rett rundt hjørnet, og leter du etter piggede vinterhestesko til jernhesten din? Se ikke lenger fordi Continental har IceContact 2 - Beste vinterdekk 2020... Det er din beste allierte for sikker og komfortabel kjøring, enten veien er dekket av tung snø, slaps, is eller vann.

Et interessant trekk ved denne gummien er Seal-teknologien: En spesiell komposittforbindelse påføres slitebanen, som med små punkteringer (opptil 5-6 mm) strammer det skadede området.

Dekk er tilgjengelig i en rekke størrelser, fra R13 til R21 tommer, og har et asymmetrisk mønster, hvor den ytre delen er ansvarlig for godt grep, og den indre delen for optimal trekkraft for rask oppbremsing og akselerasjon.

IceContact 2 har ultralette pigger som er 25% lettere enn forrige generasjon av dekk. Tappene har spesielle "islommer" der knust is dukker opp før de blir kastet ut av dekket med sentrifugalkraft. Dette forbedrer sikkerheten ved å kjøre på isete veier.

proffer: komfortable, myke og stille dekk med solide pigger, lette å balansere.

Minuser: middelmådig oppførsel i et spor, ikke tør på tørr asfalt, IceContact 2 "liker" ikke den, høy pris.

Topp 10 beste piggfrie vinterdekk i 2020

Hvis vintrene i ditt område er varme og med lite snø, og du ikke reiser lange avstander om vinteren, er gode borrelåsdekk det beste alternativet.

10. Kontinental ContiVikingKontakt 7

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: valgfritt

Rangeringen av vinterborrelåsdekk åpnes av de harde skandinaverne, som i Vi Bilägare vinterdekkprøve i 2019 ikke bare klarte å takle alle vanskelighetene, men også vant bronse i sluttresultatet.

Og i blandetestene utført av Teknikens Värld og Test World, som også inneholdt piggdekk, overgikk Viking Contact 7 dekk ikke bare deres "tøffe" rivaler, men var også i stand til å ta priser i flere disipliner.

Disse dekkene er som en godt trent hund, stille, lydige og kontrollerbare. De solbrenner ikke selv i sterk frost (minus 30 grader og under), trygt bremser på is, lett pulverisert med snø og våt asfalt, kjører lett ut av snøflekker, kjører godt i snø og klatrer en høyde i isete forhold. Det er vanskelig å finne noen feil i Continental ContiVikingContact 7, men vi prøver det (rett nedenfor).

proffer: lav støy i hastigheter opp til 120 km / t, kort bremselengde.

Minuser: pris, du må kjøre forsiktig på bar is, men dette er problemet med alle piggfrie dekk.

9. Gislaved Soft Frost 200

• Formål: for SUV / for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Opprinnelig en svensk produsent og mangeårig rival av Nokian, ble Gislaved et datterselskap av dekkgiganten Continental AG. Dette påvirket imidlertid ikke kvaliteten på produktet til det verre, Gislaved fortsetter å produsere vinterdekk av høy kvalitet i en rimelig prisklasse.

Soft Frost 200-dekkene fortjener vår oppmerksomhet: på tørr eller våt asfalt, snø eller is er deres generelle håndtering på veien rett og slett fantastisk. De bremser ikke bra på bar is (som de fleste friksjonsdekk), men presterer godt på andre vinterdekk.

proffer: veldig stille, godt balansert, ideell for stille kjøring i urbane miljøer, stabil i hastigheter opp til 100 km / t.

Minuser: vær forsiktig med den på is og under ekstreme manøvrer på snøen.

8. Viatti Bosco S / T V-526

• Formål: for SUV
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Dette er dekk som produseres i Russland på Nizhnekamskshina-foretaket, ved hjelp av teknologier og utstyr kjøpt i Tyskland. Viatti-dekk er orientert mot russiske vinterforhold, og kvaliteten og oppførselen på veien har fått mange ros fra innenlandske bilister.

Bosco S / T V-526-modellen, designet for terrengkjøretøy, er moderat støyende og myk. Slitebanen har et stort antall buede sipes plassert i forskjellige vinkler. De gir slitebanen godt grep på isete veier.

Og slik at dekket effektivt fjerner vann, snø og smuss fra kontaktplasteret, har produsenten lagt til mange brede langsgående og retningsbestemte tverrspor i slitebanen.

proffer: utmerket balanse, behagelig, fast, går trygt på snø, grunne slaps og tørr asfalt.

Minuser: i dyp snøfall, på snødriv og på is, roer han ikke bra.

7. Jinyu YW52

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Dette rimelige vinterdekket, produsert i Kina, har dype og tette spor som forbedrer bremseytelsen. Det er tenner på sidene av hovedsporene som hjelper bedre grep på isete og snødekte veier.

I følge eierne solbrenner ikke Jinyu YW52 selv ved minus 35 grader, den har god slitestyrke, og føles fin på rullet og nysnø og ren is. Men på en våt og isete vei og en snøoppslemming er det ikke verdt å strekke seg på disse dekkene, de kan gå i en ukontrollerbar glidning.

proffer: akustisk komfort, sterkt, utmerket grep på tørr og våt asfalt, godt balansert.

Minuser: ikke for isete veier.

6. Bridgestone Blizzak DM-V2

• Formål: for SUV
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Vinter piggfrie dekk fra en japansk produsent er noe av det beste du kan finne i Russland. De er designet spesielt for crossovers og SUV-er, og har 3D-sipes med spesielle hull og retningsmønstre for å holde bilen i snø og is.

En annen funksjon ved disse dekkene er Multi-Cell Compound-teknologien. Slitebanen har små langsgående spor som tørker ut kontaktplasteret, og fjerner vannmikrofilmen fra isflaten.

Ifølge eierne klarer Bridgestone Blizzak DM-V2 seg best ved temperaturer under 15 grader. Da går denne gummien trygt på alle typer vinterflater, selv det er enkelt å komme seg ut av et spor. Men ved temperaturer ned til minus 10 grader er de veldig glatte på is og pakket snø.

proffer: myk, stille, sterk gummi, går bra på tørr, isete og våt asfalt, på snødekte veier og i slaps, utmerket vannplaningsmotstand.

Minuser: bremser lenge på is og snøgrøt.

5. BFGoodrich g-Force Winter 2

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Elementene i disse dekkene er snø, asfalt og snøgrøt. De har veldig brede spor for å tømme vann, gjørme og våt snø.

På is med g-Force Winter 2, må du være forsiktig, men i en by der det er lite is på veiene, og det er mye snø og gjørme, vil denne gummien avsløre seg i all sin prakt.

proffer: Rolig, forutsigbar oppførsel på forskjellige typer vinteroverflater, sterk sidevegg, utmerket vannplanningsbestandighet.

Minuser: middelmådig oppførsel på is.

4. GOODYEAR Ultra Grip Ice +

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: nei
• Kammer: nei

Ultra Grip Ice + friksjonsdekk gir veldig god håndtering og jevn kjøring på tørr og våt asfalt, lett is og slaps, samt på komprimert snø opp til 10 centimeter dyp.

Denne Goodyear-gummien klarer seg godt på isete overflater, men mangler trekkraft i dyp snø. Når du bremser på bar is, går ABS umiddelbart i inngrep, og når du svinger på is, oppstår en sterk sideglidning.

proffer: lav pris, mangel på vannplaning, godt ute av spor, veldig myk, godt balansert.

Minuser: På grunn av mykheten til Ultra Grip Ice + i kuldegrader, må du kjøre forsiktig, ellers kan du få brokk.

3. MICHELIN Alpin 5

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei

Et utmerket borrelåsdekk for urbane forhold, det fungerer best på tørre, våte og snødekte veier.

Alpin 5 har et retningsmønster. Flere slitebaner og flere siper gir bedre grep på snøen. Og gummiblandingen inneholder solsikkeolje, takket være at dekket forblir elastisk og fungerer godt i frostige vinterforhold.

Den økte motstanden mot vannplaning oppnås gjennom utformingen av sidesporene som raskt drenerer vann langs dekkbanen.

proffer: stille og myke dekk, stabil akselerasjon og bremsing, utmerket roing på snø, forutsigbar oppførsel på slaps og sølepytter, våt og tørr asfalt.

Minuser: senk forsiktig på isen, sideveggene er myke.

2. Sailun Winterpro SW61

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Hvis du ved ordene "kinesiske dekk" har tilknytning til noe skjørt og kortvarig, så handler ikke dette om Sailun Winterpro SW61. Sailun er den største gummiprodusenten og leverandøren i Asia og produserer over 10 millioner dekk årlig.

Når det gjelder kvalitet, er ikke Winterpro SW61 dårligere enn mange europeiske og dyrere konkurrenter. Disse dekkene er myke, men med tett og elastisk sidevegg, asymmetrisk mønster, 3D-sipes og Z-formede blokker som øker dekkets kontaktflate med veien. I følge resultatene av "Behind the Wheel" -testene reduserer de godt på våt asfalt og preges av anstendig retningsstabilitet på snø.

Så hvis du er ute etter en billig og god borrelåsgummi vinter, så se etter Sailun Winterpro SW61, du vil ikke bli skuffet.

proffer: akustisk komfort, perfekt balansert, lav pris.

Minuser: mange eiere klager over at dekkene først lukter sterkt og ubehagelig, det er lett å gli når de går fra hjørne til hjørne.

1. Blacklion BW56

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Første plassering i rangeringen av de beste piggfrie vinterdekkene i 2020 vi gir bort en billig modell som vant hjertene til russiske bileiere med sin holdbarhet og forutsigbarhet på alle slags vinterveier.

De går perfekt inn i svingen selv på is, ikke glir i snødriv og kjører selvsikkert på snødekte spor.

En interessant egenskap ved Blacklion BW56 er de store innvendige volumtakkete dreneringssporene. På grunn av formen har de utmerkede grepegenskaper med snø, og på grunn av volumet fjerner de raskt den gjørmete snømassen fra kontaktplasteret.

proffer: utmerket balansering, stille, myk.

Minuser: Nei.