Kaldt vær og vinterforhold påvirker hvor raskt og trygt et kjøretøy kan kjøre på veien. Og slik at du ikke går deg vill blant det enorme utvalget av vinterdekk og har tid til å kjøpe dem til en tilstrekkelig pris, har vi samlet en vurdering av piggdekk for vinterdekk for 2019-2020.
Gjennomgangen er basert på resultatene av vinterdekkprøven 2019-2020 utført av populære magasiner - Autoreview og Za Rulem.
Vi har samlet en ny vinterdekkvurdering 2020som inkluderer de beste pigg- og friksjonsmodellene.
Hvordan velge vinterdekk, noe som er bedre
Piggdekk. Kjører du mesteparten av vinteren på snøfrie, isete veier eller tungt riflete (og dermed glatte) underlag, er piggdekk veien å gå. De er preget av tilstedeværelsen av pigger, inntrekkende spor i slitebanen og siper (små kutt) i brikkene.
Ikke-piggede (friksjon) vinterdekk er delt inn i:
Skandinaviske dekk. I tillegg til fordelene som ligger i pigget gummi, skader de ikke asfalten, siden de ikke har pigger og er veldig myke selv. Men de har mange lameller og små utløpsspor.
Hele sesongen. Ideell for våte og varme vintre, egnet for korte turer på snøveier. Ikke egnet for kjøring på is og tykk snø. Disse dekkene har et lite antall spor og siper.
Sentraleuropeisk. Denne typen dekk er egnet for kortvarig bruk på isete eller snødekte asfalt og våte veier. Det er sipes, samt store spor for raskest fjerning av snø og vann.
For bruk i hele Russland anbefales det å velge piggdekk. Et unntak er bare mulig for det sørlige føderale distriktet.
Vurdering av vinterdekk 2019-2020
10. Toyo Observe Ice Fryser
Gjennomsnittsprisen for et dekk er 2779 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Kammer: nei
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Klassifiseringen for vinterdekk for 2019 åpner med japanskproduserte dekk. Det er ekstremt populært blant bilister som ønsker å kjøpe mellomstore dekk med høy ytelse.
Ice Freezer vinterdekk er designet for tøffe vinterkjøringsforhold. Den har Ice Force-pinner med femkantede karbidspisser og spesielle Snow Blade-knaster i skulderområdet. Sistnevnte burde øke langrennsevnen til en bil som er fanget i dyp snø og brunst.
Mens Observe Ice Freezer håndterer is godt, gir de brede sporene det god grep på snøen. Ekspertene til "Autoreview", som utførte testing, var imidlertid ikke fornøyd med dette dekket og kalte grepet om is og snødekke "middelmådig"
proffer: kjører ikke mye i frost ned til -30 grader, god retningsstabilitet, langrennsevne, trygg akselerasjon og bremsing.
Minuser: støyende kjøring på tørr asfalt.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Gjennomsnittsprisen for et dekk er 4 910 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Kammer: nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Bridgestones dekklinje Blizzak har et upåklagelig rykte. Produktene fra den siste generasjonen blir fortsatt høyt ansett for sin ytelse på isen, mens snøgrepet på disse dekkene har vært nesten perfekt siden de første dagene av Blizzak.
Dette er akkurat det mange bilister vil ha: et pålitelig vinterdekk som er egnet for kjøring på isete forhold som ofte oppstår på russiske veier om vinteren.
Mens tidligere generasjoner av Blizzak vinterdekk har hatt rykte på seg å ha på seg raskt, har Bridgestone-ingeniører jobbet hardt for å forbedre holdbarheten, som Blizzak Spike-02 demonstrerer.
Et av de beste vinterdekkene har retningsknotter og en V-formet slitebanedesign med senterkant med høy tetthet. Dette vil gi deg mye bedre håndtering enn med dekk fra mange andre produsenter.
Denne gummien oppfører seg trygt på isete, skitne, våte overflater. Går inn i hjørner uten overraskelser og mister sjelden kviser.
proffer: tett, slitesterk gummi.
Minuser: støyende, nølende bremser og slår på et snødrevet rot.
8. Yokohama iceGuard iG65
Gjennomsnittsprisen er 5 200 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Kammer: nei
- Diameter: R16 / R17 / R18
Hvis du trenger “vintertøfler” for biler som kan betjenes trygt i urbane forhold, så er iceGuard iG65 kanskje det beste valget. Hvis du raskt må akselerere eller bremse på våt og snøhvit asfalt, vil de takle dette perfekt.
På tørre og humpete veier er kjøringen jevn og myk med disse dekkene. Men på isen føler de seg usikre og utsatt for drift. Derfor er bare den åttende plasseringen i rangeringen av vinterdekk 2019-2020 forberedt på dem.
Fordeler: god rullemotstand, lite støy, slitesterk, pigger på plass.
Ulemper: ikke det beste valget for å reise på is, høy pris ..
7. Pirelli Ice Zero
Gjennomsnittsprisen er 3.550 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: valgfritt
- Kammer: nei
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Den legendariske italienske dekkprodusenten har produsert Ice Zero-dekk av høy kvalitet. De er lett gjenkjennelige takket være det V-formede slitebanemønsteret og store spor, som er ypperlige for å bli kvitt snø og slaps. Og gummiblandingen gir sikre bremselengder på is og i fast snø.
Pirellis eksklusive klosser har en patentert wolfram dobbel lang kjerne. De er mindre utsatt for slitasje og har høye klebeegenskaper med en isete overflate.
Til tross for tilstedeværelsen av pigger, akselererer Pirelli dekk perfekt og tørker på tørr og våt asfalt, ikke mye dårligere enn helårs- og sommerdekk. Det opprinnelige elementet i disse dekkene er "å gå på is", både på bar is og på et snødrevet rot, der det er is under.
proffer: Pigger flyr ikke ut, gummi føles stabil på alle slags vinterveier.
Minuser: veldig støyende, kjørekomforten er dårligere enn andre dekk i de 10 beste vinterdekkene i 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Gjennomsnittsprisen er 3.510 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Det er nysgjerrig på at den amerikanske produsenten Goodyear er mer høyt ansett i Europa og Russland enn hjemme. En av hans mest populære produkter er Ultra Grip Ice-gummien, tilgjengelig i et bredt spekter av størrelser og til priser fra rimelig til paddeinduserende.
Det er verdt å merke seg at Goodyear også tilbyr et imponerende utvalg av SUV- og SUV-dekk.
Ultra Grip Ice's aggressive design hjelper til med å optimalisere trekkraft på snø og is. Og takket være den tøffe dekkbanen, kjører bilen godt på asfalt. Så det er perfekt for daglige turer i Moskva eller andre metropoler.
proffer: lavt drivstofforbruk, i alle kjøresituasjoner, oppfører dette dekket seg forutsigbart, blir ikke solbrent i kulden takket være en spesiell blanding.
Minuser: mister raskt torner, lager mye lyd.
5. Gislaved NordFrost 200
Gjennomsnittsprisen er 3300 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Kammer: nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Dette svenske merket med et vanskelig å uttale navn er en mangeårig konkurrent til Nokian og er en del av Continental Tyres-familien og er preget av høy kvalitet til riktig pris.
Disse piggdekkene har et asymmetrisk mønster med V-form for bedre drenering. Dette vil bidra til å forhindre akvaplaning under slushy forhold. Kombinasjonen av tredimensjonale trinntrinn i midten av dekket og sagtannrør (Gislaved kaller dem "sinusformet") gir utmerket trekkraft også på isete spor.
Utformingen av NordFrost 200 pigger er også interessant, som er laget i form av en trekantet stjerne med avkortede topper. Hver pigg har et stort antall trekkkant og kanter, noe som forbedrer trekkraften under akselerasjon, sving, bremsing og andre situasjoner.
proffer: klosser godt, utmerket retningsstabilitet, roligere enn de fleste konkurrenter.
Minuser: bremser dårlig på is.
4. Nokian Nordman 7
Gjennomsnittsprisen er 3285 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Kammer: nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Hvis du ofte kjører rundt i byen med vinterdekk, er det absolutt ikke verdt å velge Nokian Nordman 7. Hennes kjøring på asfaltflate skuffet Autoreview-testerne.
Men på løssnø roer dekkene slik at de etterlater seg den berømte Nokian Hakkapeliitta 9. Og dette med færre pigger. Så for forstadsreiser i snøfall og på isete veier, er de ideelle.
proffer: jevn løping, ikke for mye støy, til og med studding.
Minuser: i pyttene om våren begynner vannplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
Gjennomsnittsprisen er 3.240 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: nei
- Kammer: nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Tredjeplassen i vinterdekkprøvene for 2019-2020 gikk til koreanske dekk, hvis styrker er håndtering, kursfølging og langrennsevne på is og snø (inkludert rullet og litt isete snø).
På ujevnheter, små uregelmessigheter og jettegryter, kjører denne modellen veldig jevnt, og kjennetegnes av et overraskende lavt støynivå for pigggummi. Under testene "Bak rattet" bemerket eksperter positivt bremsing og trygg akselerasjon på et snødekt underlag. Men disse koreanerne liker ikke ekstrem manøvrering og aggressiv kjørestil og viser seg ikke fra sin beste side. Og turer på asfalt er ikke deres "sterke side".
proffer: slitesterk, stikker i svinger, egner seg ikke til driv med normal kjørestil.
Minuser: myk sidevegg, bremser dårlig på asfalt.
2. Continental IceContact 2
Gjennomsnittsprisen er 3.705 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: valgfritt
- Kammer: nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental er et tysk dekkmerke, og mange av bilene som produseres av tyske bilprodusenter er "skutt" i sin modell.
Eksperter "Bak rattet" og "Auto Review" ga IceContact 2 sammen en hederlig andreplass for effektiviteten på is og snø. Forutsigbar håndtering er en av de viktigste egenskapene til et dekk i vintersesongen, og IceContact 2 har ikke noe problem med det. Tallrike sipes absorberer fuktighet og slaps og gir pålitelig trekkraft på sterkt snødekte og våte stier.
proffer: bedre akselerasjon og bremsing på snødekte overflater, perfekt langsgående og lateralt grep på isete veier.
Minuser: ikke den beste veiholdingen på asfalt og håndtering på snø med aggressiv kjørestil.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Gjennomsnittsprisen er 4.690 rubler.
Kjennetegn:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat-teknologi: valgfritt
- Kammer: nei
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
De beste vinterdekkene 2019-2020 i rangeringen er laget av et finsk merke, som av de fleste eksperter innen dette feltet er anerkjent som den beste produsenten av vinterdekk.
Nye Nokian - Hakkapelliita 9 - oppfører seg trygt i svinger i høye hastigheter og under ekstrem bremsing, er ikke redd for et isete spor og er egnet for kjøring på slaps, is og tett snø.Med den vil bilen forsiktig gå gjennom ujevnheter, og du trenger ikke å bekymre deg for at jernhesten skal skli.
Samlet sett har disse dekkene vist utmerket ytelse og kompetanse under alle kjøreforhold.
Et spesielt trekk ved Hakkapeliitta 9 er tilstedeværelsen av to forskjellige typer sklisikre pigger. Kanskje snart vises det samme i dekklinjen til andre produsenter, men for øyeblikket er de bare hos Nokian.
proffer: veldig faste pigger, utmerket retningsstabilitet.
Minuser: brummer og hyler sterkt. Men du kan ikke få alt på en gang.
Vinterdekkprøver 2019-2020
Vinterdekk har gjennomgått en streng test før listen vår ble laget. De hensynsløse og dyktige testerne har testet mange sett med vinterdekk, hvorav få har kommet til målstreken. Slik var det.
Vinterdekkprøve "Bak rattet"
Za Rulem-ekspertene valgte dusinvis av de beste dekkene fra modeller fra vestlige og østlige produsenter. I hver kategori ble 6 nye sett med de mest populære standardstørrelsene presentert - 195/65 R15.
Som i tilfellet med "Autoreview", fant testene sted i Sverige, ikke bare i mars-april, men i midten av januar. På denne tiden i den svenske byen Arvidsjaur, som ble basen for testerne, var det frost (minus 7-14 grader).
Testene ble utført på to Volkswagen Golf-biler. Den ene var utstyrt med utstyr som registrerte akselerasjonstiden og størrelsen på bremselengden. Det andre, med et stabiliseringssystem som kan slås av om nødvendig, bidro til å vurdere retningsstabilitet og håndtering. Samtidig studerte pilotene dekkens oppførsel både når de kjører fort med den innledende glidefasen når de kjører inn i svinger, og når de kjører med innkjørsel i nesten full hastighet.
Test av vinterdekk "Autoreview"
Arrangert på teststedet i Arctic Falls i mars-april i fjor. Den dekker ca 5 hektar og gir sporene som er nødvendige for omfattende testing av vinterdekk. I mars testet ansatte fra "Autoreview" oppførselen til dekk på en snø- og isbane, og i april målte de bremselengden på asfalt, både tørr og våt.
Eksperter testet 22 sett med dekk av den mest populære størrelsen (205/55 R16). Av disse var 13 besatt. De ble alle levert av produksjonsbedriftene.
Et stort antall piggdekk sammenlignet med ikke-piggdekk i "Auto Review" forklart med statistikk. Cirka 70% av russiske bilister velger “spiker” til jernhestene sine.