Hva er de tryggeste russiske veiene? Senteret "For sikkerheten til russiske veier" svarte på dette spørsmålet ved å kompilere Russisk trafikksikkerhetsvurdering... Januar 2016 ble tatt som utgangspunkt, og august som det siste.
Rangeringen inkluderer informasjon om 53 russiske regioner der over en million mennesker bor. Og lengden på de "regnskapsførte" veiene skal være over 5 tusen km. Ved vurderingen ble følgende tatt i betraktning:
- antall mennesker som bor i regionen;
- antall trafikkulykker;
- antall personer som ble skadet eller døde i veitrafikkulykker;
- størrelsen på parkeringsplassen i regionen;
- lengden på regionale veier.
Tyumen-regionen tok førsteplassen innen trafikksikkerhet. I løpet av rapporteringsperioden skjedde det 161 ulykker på grunn av dårlig veidekke. Dette er den beste ytelsen siden 2013. Og slik ser den komplette listen over trygge russiske veier ut, sortert fra beste til verste. De tryggeste veiene i landet vises i grønne, middels farlige veier i gult, og de farligste veiene i rødt.
I 2015-2016, takket være introduksjonen av hastighetskameraer av det intelligente systemet "Avtodoria", reduserte antallet hastighetsbrudd nesten tre ganger. Imidlertid, ifølge eksperten "For sikkerheten til russiske veier" Sergei Vorobyov, blir ikke situasjonen på russiske veier på grunn av trafikkulykker noe bedre. I en formell sammenligning av 2015-2016-rangeringene blir det klart at sikkerhetskoeffisientene synker, om enn ikke for mye. For eksempel, i Tatarstan, reduserte den fra 3,3 til 3,15. Det gjennomsnittlige antallet drepte og skadde som følge av trafikkulykker synker imidlertid ikke. Hvis gjennomsnittlig antall drepte og sårede i trafikkulykker i 2015 var henholdsvis 10,5 og 108 personer, så er det i år henholdsvis 9,8 døde og 117 skadde, det vil si forskjellen er innenfor grensene for den statistiske feilen ...
Kanskje vil situasjonen med gate- og veinett bidra til å forbedre det strategiske føderale prosjektet "Safe and High-Quality Roads". Det er en av prioriteringene og sørger for bygging av nye veianlegg og bringe de sentrale motorveiene, samt veier ved siden av føderale motorveier i en normativ og sikker tilstand for sjåfører og passasjerer. I mellomtiden er dette prosjektet ikke fullt ut implementert, vi kan bare håpe på våre egne ferdigheter, lykke til, og når du reiser med en familie, ikke glem bilseter (leserne kan lese våre sikkerhetsvurdering av barneseter 2016)