hjem Rangeringer Forbes-vurdering: Kings of the state order - 2016

Forbes-vurdering: Kings of the state order - 2016

Systemet for offentlige anskaffelser som har utviklet seg i Russland illustreres best med det latinske ordtaket: "Det som er forbudt for oksen, er tillatt for Jupiter." Reformene av offentlige anskaffelser, som har blitt gjennomført i mer enn ti år, ser ut til å være fokusert på full åpenhet og konkurranseevne. I følge Russian Forbes får imidlertid noen selskaper de største offentlige kontrakter uavhengig av reglene. Og alt i alt tok de samme "noen selskapene" ordrer på til sammen over en billion rubler.

aeaqixmt

10. Alexander Lavlentsev

at45jusbRangeringen åpnes av eieren av IFSK ARKS, som regelmessig mottar store kontrakter for bygging i hovedstaden og Moskva-regionen. I fjor signerte han flere kontrakter til en verdi av 35,9 milliarder rubler, for eksempel for rekonstruksjon av motorveien A-101 og bygging av en trafikkutveksling i Moskva.

9. Ivan Shabalov

oczebe1lEneeieren av Pipe Innovative Technologies gikk igjen forbi Federal Antimonopoly Service og ble hovedleverandør av rør med stor diameter for Gazprom til en verdi av 38,1 milliarder rubler.

8. Aras Agalarov

v2dvataiCrocus International-selskapet, som 100% eies av Agalarov, mottok i fjor flere saftige biter fra hendene til Federal Road Agency og Sports Ministry - byggingen av flere gjenstander i Vladivostok, et stadion i Kaliningrad og den sentrale ringveien i Moskva-regionen. Den totale mengden statlige kontrakter utgjorde 69,3 milliarder rubler.

7. Dmitry Pumpyansky

kvqtzeyzPumpyansky eier 49% av aksjene i Uralskiye Lokomotivy-selskapet og nesten 100% av Sinara-konsernet, som lever og blomstrer utelukkende takket være statlige ordrer. For eksempel, i 2015, utenom konkurransen, mottok Sinara en kontrakt for bygging av tog for russiske jernbaner (118,8 milliarder rubler), og forpliktet seg også til å bygge om Jekaterinburg stadion (12,2 milliarder rubler).

6. Alexey Mordashov

i2gjv1haSelskapene Power Machines (alene) og Severstal (79% av aksjene) eid av denne entreprenøren mottok flere fettstykker fra Rosatom i 2015 for til sammen 122 milliarder rubler. Dermed tok Mordashov sjette plassering på rangeringen med et beløp på 97,4 milliarder rubler.

5.Igor Rotenberg

ybtocdsvSønnen til mannen som tok førsteplassen i rangeringen, tilhører utelukkende selskapene Gazpromburenie, TEK Mosenergo og Global Automation Systems. Femteplassen gikk til ham for mengden små offentlige kontrakter - for eksempel kontrakten for bygging av det varme kraftverket Grozny (27,3 milliarder rubler), mottok 49 anbud for utvikling av Chayandinskoye-feltet (den største av dem kostet 39,3 milliarder rubler) og flere ordrer innen informasjonsteknologi (340 millioner rubler) ).

4. Kirill Shamalov

ey5cq1epShamalov gikk inn i denne vurderingen utelukkende takket være Gazproms Napoleon-planer for bygging av kraftledningen i Sibir. Én konstruksjon av Amur gassbehandlingsanlegg vil koste Gazprom 790,6 milliarder rubler. Selv om Shamalovs andel i NIPIgazopererabotka, som mottok kontrakten, er relativt liten - bare 18,6%, utgjorde den 148,8 milliarder rubler.

3. Gennady Timchenko

tglc0gqnDen totale mengden offentlige kontrakter mottatt av Timchenko uten konkurranse var 161 milliarder rubler.Den består av en kontrakt for bygging av en bro over en av bifloddene til Volga (12,3 milliarder rubler) og den samme kraften i Sibir og Amur GPP.

2. Leonid Mikhelson

yayflcagMikhelson er en slags utenforstående i statlig anskaffelsesvurdering. Eieren av 43% av aksjene i NIPIgazopererabotka ble inkludert i det bare i år takket være den allerede kjente leseren av kontrakten for bygging av Amur-anlegget (344,3 milliarder rubler).

1. Arkady Rotenberg

yjgxtjv2I 2015 mottok han offentlige kontrakter for et hyggelig beløp på 555,5 milliarder rubler og var i ledelsen på rangeringen med sterk margin. Inkludert byggingen av Krimbroen (228,3 milliarder rubler) og neste del av kraften i Sibirens gassrørledning (198 milliarder rubler) ble gitt til Stroygazmontazh, som Rotenberg eier alene. Forresten, i et av intervjuene sa Rottenberg at brobyggingen utelukkende var forårsaket av hans ønske om å støtte landet i vanskelige tider. Jeg vil tro at alle initiativ fra russiske borgere for å støtte deres hjemland i vanskelige tider vil bli belønnet på samme måte.

Legg igjen en kommentar

Skriv inn kommentaren din
Vennligst skriv inn navnet ditt

itop.techinfus.com/no/

Teknikk

Sport

Natur