Å bo i en trafikkork - hva kan være mer ubehagelig for en bilist? Dessverre er trafikkork allerede vanlig i store byer. INRIX, en leverandør av mange trafikkrelaterte internettjenester og mobilapplikasjoner, er samlet rangering av byer i verden med de lengste trafikkorkene... Studien analyserte trafikksituasjoner i 1064 megabyer fra 38 land. Studien rangerte ikke byer i Japan og Kina fordi INRIX ikke samler inn dataene der.
Slik ser de ti mest trafikkerte byene på jorden ut.
10. Miami
Tiden som sjåfører bruker i trafikkork årlig er 65 timer.
I Miami øker trafikkbelastningen 40% i rushtidene på morgenen og 60% på kvelden. Fraværet av sjokk i den amerikanske økonomien, fortsatt urbanisering, økt sysselsetting og lave bensinpriser bidrar til en økning i antall biler ikke bare på veiene til Miami, men også andre byer i demokratiets høyborg.
9. Paris
Trafikkstopptid - 65 timer.
Det er lite trøst for pariserne at de ser mindre på støtfangeren foran bilen enn innbyggerne i London eller Moskva.
8. Atlanta
Trafikkork - 71 timer.
Det er en populær by, hvor trafikkork koster bilister omtrent 1861 dollar i tapt fortjeneste. Generelt utgjør tap fra trafikkork for byen rundt 3,1 milliarder dollar.
7. London
Trafikkstopp - 73 timer.
Til tross for Brexit i 2016, holdt de britiske drivstoffprisene seg lave og sysselsettingen steg til en 11-års høyde. Disse grunnene har påvirket trafikkvolumet på veiene i London og bidratt til økningen i varigheten av "absorpsjon" av overbelastning.
6. Sao Paulo
Trafikkstopptid - 77 timer.
Brasil generelt og Sao Paulo spesielt er beryktede for trafikkorkene. Byen måtte til og med lansere en Uber-helikoptertaxitjeneste fra flyplassen til sentrum for å tåle overraskende lange reisetider. Men til tross for slike tiltak er Sao Paulo konsekvent inkludert på listen over de verste byene for bilister. 10. juni 2009 ble det registrert en trafikkork på 293 kilometer der - den lengste i byhistorie. Det var et resultat av et stort antall mennesker som ønsket å forlate byen på kvelden før Corpus Christi-festen, samt regnet som ikke stoppet i flere timer. Og å dømme etter resultatene av INRIX-studien, har ikke veisituasjonen i São Paulo blitt bedre over tid.
5. Bogota
Trafikk - 80 timer.
Hovedstaden i Colombia er ikke bare kjent som en by med praktfulle gamle kirker, originale skulpturer på hustakene og mange museer (inkludert verdens eneste gullmuseum med den største samlingen av gullsmykker), men også som en by med evige trafikkork. Derfor, hvis du bestemmer deg for å tilbringe ferien i Bogota, er det bedre å bruke busser (de kjører på dedikerte linjer) eller gå.
4. San Francisco
Trafikkstopptid - 83 timer.
Bymyndighetene hevder at positive årsaker til San Francisco er skyld i slike lange trafikkork - en økning i arbeidsplasser og en aktiv gründeraktivitet.Ulempene med disse fenomenene for byboerne, i tillegg til trafikkork, inkluderer miljøforurensning og muligens en økning i blodtrykket til alle trafikanter.
3. New York
Trafikkstopptid - 89 timer.
På veiene til Big Apple, som de sier, er det ingen steder et eple kan falle. Trafikken tar seg opp om sommeren, når rundt 2 millioner New Yorkere reiser i sommerhelgene. I tillegg har oljeprisfallet spart cirka 45 cent per gallon for bilister i løpet av året før, og har ført til en økning i antall biler på New Yorks veier. De verste dagene for New York City-sjåfører er fredag og mandag. Mange byboere prøver å unngå lidelse av lange ventetider i trafikkork ved å ty til alternative transportmåter. I New York bruker for eksempel nesten en tredjedel av alle byboere offentlig transport. Dette er mer enn noen annen by i USA.
2. Moskva
Trafikkork tid - 91 timer.
Den russiske hovedstaden ligger på andreplass i topp 10 megalopoliser med de største trafikkorkene i 2017. I rushtiden om morgenen i Moskva registreres omtrent 106% av arbeidsmengden, og om kvelden stiger dette tallet til 138%. De verste trafikkdagene ble registrert i desember 2016, da trafikken på gatene ble bremset av kraftig snøfall.
1. Los Angeles
Trafikktid - 104 timer.
Los Angeles er uten sidestykke når det gjelder å bli sittende fast i trafikken på vei til og fra jobb. Veitrafikken i denne byen er høyere enn i San Francisco og New York. Og overbelastningsnivået på veien har vokst med 10% de siste sju årene. Tilbake i 2013 kastet sjåfører i Los Angeles ikke bort 104 timer, men 64 timer.
Ifølge INRIX-eksperter koster trafikkork sjåførene i gjennomsnitt $ 1400. Studieforfatterne bemerket også at den økte varigheten av trafikkork i 2016 reduserte livskvaliteten i de undersøkte byene, men situasjonen vil neppe bli bedre snart.