De lengste trafikkorkene i verden 2019: rangering av land, poster

Noen ting i livet er uunngåelig. Hvis du for eksempel vil skaffe deg en bil, gjør deg klar til å bli sittende fast i trafikkork.

Analytisk byrå INRIX, etter å ha analysert mer enn 200 byer i 38 land, samlet en liste byer i verden med de lengste trafikkorkene i 2019... De er mordere i sanntid - i dem vil du miste flere timer enn du sparer.

10 byer med lengst trafikkork

10. Moskva, Russland

Tapte timer: 210

Den første tronen er ikke en leder blant byene med de lengste trafikkorkene i Russland, men søker på alle mulige måter å bli en. Moskva ble grunnlagt på 1100-tallet, da ingen hadde hørt om biler, og utviklet seg langs den tradisjonelle stien for gamle byer - med en radiell utforming, trange gater og forvirrende trafikk.

Lengden på trafikkork er også påvirket av værforholdene. Den lengste trafikkorket i Moskva ble registrert i 2012. Vinteren kom som vanlig helt uventet både for boliger og fellestjenester og for veitjenester. Et langt vinter snøfall begynte, som et resultat av at motorveien som forbinder hovedstaden i Russland med St. Petersburg stoppet helt. Og sto tre dager på rad.

Situasjonen var så vanskelig at Moskva-administrasjonen satte opp telt i veikanten, der de ga sjåførene mat, drikke og psykologisk hjelp.

9. Mexico by, Mexico

Tapte timer: 218

Mexico City er den største byen i Nord-Amerika; befolkningen overstiger 21 millioner. Som et resultat er det bare den tålmodigste personen som kan komme seg rundt i byen i bil i rushtiden. Så hvis du plutselig befinner deg i Mexico by, anbefaler vi å unngå det historiske sentrum og forretningsområdet Santa Fe i begynnelsen og slutten av arbeidsdagen.

De fleste gatene i det historiske sentrum av Mexico by er smale og ikke designet for trafikk, siden bredden har vært uendret siden 1500-tallet. Byadministrasjonen håper å redusere antall biler i sentrum ved å redusere antall parkeringsplasser.

8. Bordeaux, Frankrike

Tapte timer: 223

Den travleste motorveien i den lille byen Bordeaux er A10, som forbinder byen med Paris. Vanligvis fyller parisere det i helgene og drømmer om å bryte ut til kysten. Og hvis det oppstår en ulykke eller det tåker ned på banen, blir en av de største trafikkorkene i verden ”født”. På de verste dagene kan sjåfører bruke mer enn fem timer på det.

Bystyret prøver å optimalisere trafikken og gjør det veldig bra. Etter innføringen av trafikkbegrensningen, reduserte antall trafikkulykker med 80%.

7. Milano, Italia

Tapte timer: 226

Å reise rundt i Milano er ikke en hyggelig opplevelse for en bilist. Få mennesker har ofte trafikkork på gata, og biler som kommer inn i byen krever ekstra betaling for miljøforurensning. I 2008 tjente Milano tittelen som den "mest skitne" byen i Europa, og selv om laurbærene siden da allerede har gått til det makedonske Tetovo, er den økologiske tilstanden i Milano fortsatt katastrofal.

Oppsettet til Milano er forvirrende, med trange gater og ofte enveiskjøring. Som et resultat beveger bilene seg med snegelfart, og lokalbefolkningen mestrer motorsykler og scootere. I tillegg liker italienske ansatte å streike, noe som også gjenspeiles i hyppigheten av trafikkork.

6. London, Storbritannia

Tapte timer: 227

Selv de berømte dobbeltdekkbussene redder ikke londonere fra å bli sittende fast i trafikkork. Skylden for dette er veksten i byggeaktiviteten, samt økningen i salget på Internett. På grunn av dem er Londons veier fylt med varebiler og lastebiler.

Til tross for myndighetsinitiativer (som konstruksjon av sykkelstier og gangstier) og en rekke tiltak for å forbedre offentlig transport, ble overbelastningen redusert med bare 7,7%. De sparsomme engelskmennene beregnet til og med hvor mye vegglidningen kostet landet. Det viste seg at Storbritannia taper £ 1.650 per sjåfør hvert år. Og hvis du regner med nasjonal skala, kan tapene overstige millioner av pounds.

5. Rostov ved Don, Russland

Tapte timer: 237

Russland var to ganger blant de 10 beste byene med de lengste trafikkorkene. I tillegg til hovedstaden markerte Rostov ved Don også seg.

Denne byen er et viktig transportknutepunkt i Sør-Russland; flere viktige motorveier går gjennom den. Og de fleste av Rostovs gater er smale, og nye biler vises mye oftere enn nye gater er designet eller gamle blir asfaltert.

I tillegg til trange gater, er årsaken til det enorme antallet trafikkork i Rostov også det lille antallet spesialorganiserte parkeringsplasser. Biler som er parkert ved siden av veien reduserer den "fungerende" delen av veien ytterligere.

4. Paris, Frankrike

Tapte timer: 237

Årsaken til de enorme trafikkorkene er ofte det arkaiske byoppsettet. Og Paris er ikke noe unntak, denne gamle byen er ikke designet for strømmer av biler og lastebiler.

Lengden på trafikkork er også lagt til av millioner av turister som fyller den franske hovedstaden hvert år, samt klimatiske forhold. Været i Frankrike er ofte uforutsigbart. Gammeltidige i kjærlighetsbyen husker fortsatt den gigantiske trafikkorkene i 1980, da mange mennesker kom tilbake til byen etter en julehelg og kom i tett tåke. Som et resultat ble det dannet en trafikkork på motorveien Lyon-Paris, som strekker seg over 175,4 kilometer.

3. Dublin, Irland

Tapte timer: 246

Tredjeplassen i listen over steder med størst trafikkork er okkupert av hovedstaden i Irland. Denne byen har til og med blitt tildelt den støtende tittelen som den tregeste i Europa. På topptiden på dagen beveger bilene seg rundt i byen med en hastighet på 9,6 km / t, som er omtrent lik hastigheten til en lett jogger.

Dublin prøver på en eller annen måte å lette trafikken, og legger til en tredje linje i begge retninger til byens travleste gate (Dougherty Road) i fjor sommer. Hver dag suser 32 tusen biler langs denne veien.

2. Roma

Tapte timer: 254

Det antas at byens alder (og følgelig utformingen) er en av hovedårsakene til trafikkork. De fleste byene med de lengste trafikkorkene i verden har en rik historie som går tilbake til århundrer og har en radiell utforming - Moskva, Mexico by, Milano, London, Paris.

Men mesteren her er Roma, fordi de fleste av veiene ble lagt av de gamle romerne.De begynte på Capitol Hill og spratt ut som eikene på et hjul. Kanskje, i en periode med hester og vogner, var dette den beste løsningen, men nå har andre tider kommet. Gatens bredde, bevegelsesreglene langs dem, så vel som de millioner turistene som ankommer den evige by hver dag, kompliserer bilistenes stilling.

1. Bogota, Colombia

Tapte timer: 272

Tittelen “byen med bortkastet tid” i 2019 tildeles hovedstaden i Colombia. Ifølge INRIX-eksperter bruker sjåfører i Bogota omtrent 272 timer i trafikk hvert år.

Det er mange grunner til dette, og vi vil liste opp de viktigste:

1. Urbanisering i Latin-Amerika var rask og kaotisk, så byplanlegging er i beste fall kaotisk og i verste fall en kartografs mareritt.

2. På grunn av det lave økonomiske nivået i Colombia, lever mange mennesker under fattigdomsgrensen; de strømmer til byene, hvor de slår seg ned i slummen. De fleste bygningene i disse områdene er ulovlige og står der eieren ønsker det. Selv om det forstyrrer transporten.

3. Den særegne lettelsen i området der Bogota ligger, så vel som den ustabile økonomiske situasjonen i byen og landet som helhet, gir deres bidrag. Myndighetene har ikke penger verken for å optimalisere trafikken eller for å opprette et kollektivnett.

4. Strømbrudd er hyppige i byen, trafikklys slutter å virke, noe som sammen med en ekstremt uforsiktig tilnærming til trafikkregler skaper kaos på veiene.

De lengste registrerte trafikkorkene i verden

5. New York, USA

En av de største offisielt registrerte trafikkorkene i verden skjedde i 1969 i Amerika. Rundt 500 tusen mennesker (i stedet for de forventede 50 tusen) skyndte seg til Rockstock-festivalen Woodstock og stilte opp i en 32 kilometer trafikkork. Utøverne måtte transporteres til og fra festivalen med helikopter.

4. Texas, USA

En annen av de lengste trafikkorkene i historien skjedde i delstaten Texas i 2005. Det ble kunngjort at den sterkeste orkanen "Rita" nærmet seg, og innbyggerne hadde det travelt med å forlate hjemmene sine. De fleste texanere tok motorvei 45 og skapte en 160 kilometer trafikkork på den. Det varte nesten 48 timer.

3. Paris, Frankrike

Trafikkorket, som strakte seg 175 kilometer i februar 1980 på motorveien Lyon-Paris, var forårsaket av dårlige værforhold. Parisere som kom hjem fra vinterferien var fanget i en tett tåke. Det er usannsynlig at de ble trøstet av det faktum at denne korken kom inn i Guinness rekordbok som den lengste i det 20. århundre.

2. Sao Paulo, Brasil

Verdensrekorden for "Lengste trafikkork i verden" så langt tilhører den brasilianske metropolen. Den er kjent for sine mega-trafikkork, men den største av dem dukket opp i november 2013, før høytidshelgen til ære for erklæringen om republikken. Den strekker seg i 309 kilometer.

1. Beijing, Kina

Den lengste trafikkorket når det gjelder arbeidstid skjedde på motorveien Beijing-Tibet i august 2010. Se for deg at du er fanget i en 260 kilometer lang trafikkork som ikke har blitt "absorbert" på 12 dager.

Denne uhyrlige trafikkorket var ikke forårsaket av en ulykke eller en naturkatastrofe; den var forårsaket av for mange kjøretøy som tetter alle baner. Tunge lastebiler som transporterer byggematerialer til Beijing har vært spesielt vellykkede i dette. Ironisk nok var disse materialene ment for veiarbeid som skulle hjelpe til med å lindre trafikkbelastning.

Hvorfor er trafikkork farlig?

Drivere som sitter fast i en kontinuerlig strøm blant den samme uheldige opplevelsen, ikke de mest behagelige følelsene. Noen studier har vist at kontinuerlig trafikkork kan forårsake stresslidelser hos en person.

I tillegg begynner mange sjåfører, som til slutt har rømt til frihet, å stresse, har en tendens til å undervurdere faren og kjøre mer risikabelt enn vanlig. Og dette er fulle av ulykker.Derfor, neste gang du setter deg fast i trafikken, anbefaler vi at du slår på behagelig beroligende musikk, drikker vann og i tilfelle tilordner en ambulansetelefon til hurtiganropsknappen.