Hvert år er focus2move blant de største bilprodusentene. For å lage den brukes data fra focus2moves egen database, basert på mer enn 300 kilder, inkludert alle offisielle billeverandører.
| Sted 2017 | Sted 2016 | Produsent | Selges i 2017 | Selges i 2016 | Forskjell | Markedsandel 2017 | Markedsandel 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Volkswagen Group | 10.377.478 | 10.030.440 | 3,5% | 11,0% | 10,9% |
| 2 | 2 | Toyota M.C. | 10.176.362 | 10.007.207 | 1,7% | 10,8% | 10,9% |
| 3 | 3 | Renault Nissan Alliance | 10.075.185 | 9.504.725 | 6,0% | 10,7% | 10,3% |
| 4 | 4 | Hyundai-Kia | 7.246.003 | 7.940.022 | -8,7% | 7,7% | 8,6% |
| 5 | 5 | General motors | 6.861.601 | 6.834.317 | 0,4% | 7,3% | 7,4% |
| 6 | 6 | Ford M.C. | 6.243.891 | 6.345.109 | -1,6% | 6,6% | 6,9% |
| 7 | 7 | Honda M.C. | 5.323.537 | 4.950.068 | 7,5% | 5,7% | 5,4% |
| 8 | 8 | F.C.A. | 4.791.661 | 4.776.789 | 0,3% | 5,1% | 5,2% |
| 9 | 9 | P.S.A. | 4.106.791 | 4.274.662 | -3,9% | 4,4% | 4,6% |
| 10 | 10 | Suzuki | 3.155.619 | 2.826.964 | 11,6% | 3,3% | 3,1% |
| 11 | 11 | Mercedes benz | 2.638.826 | 2.452.026 | 7,6% | 2,8% | 2,7% |
| 12 | 12 | BMW | 2.456.511 | 2.385.085 | 3,0% | 2,6% | 2,6% |
| 13 | 15 | Geely Group | 1.925.955 | 1.406.112 | 37,0% | 2,0% | 1,5% |
| 14 | 13 | SAIC Motor | 1.803.877 | 1.722.743 | 4,7% | 1,9% | 1,9% |
| 15 | 14 | Mazda | 1.575.796 | 1.529.757 | 3,0% | 1,7% | 1,7% |
| 16 | 16 | ChangAn | 1.426.965 | 1.400.812 | 1,9% | 1,5% | 1,5% |
| 17 | 19 | Dongfeng Motor | 1.090.215 | 1.052.679 | 3,6% | 1,2% | 1,1% |
| 18 | 17 | BAIC | 1.083.021 | 1.228.695 | -11,9% | 1,1% | 1,3% |
| 19 | 20 | Fuji Heavy Industries | 1.056.929 | 1.011.567 | 4,5% | 1,1% | 1,1% |
| 20 | 21 | GM-SAIC-Wuling | 1.017.662 | 760.292 | 33,9% | 1,1% | 0,8% |
| 21 | 18 | Flotte motorer | 1.006.322 | 1.090.841 | -7,7% | 1,1% | 1,2% |
| 22 | 22 | Tata | 828.240 | 759.989 | 9,0% | 0,9% | 0,8% |
| 23 | 23 | Chery Automobile | 648.390 | 689.401 | -5,9% | 0,7% | 0,7% |
| 24 | 31 | GAC Group | 510.048 | 392.856 | 29,8% | 0,5% | 0,4% |
| 25 | 24 | Jac Motors | 444.657 | 598.094 | -25,7% | 0,5% | 0,6% |
Slik ser de ti største bilprodusentene ut i 2017. Til tross for at det bare inkluderer japanske, amerikanske, sørkoreanske og europeiske selskaper, viste Kinas Geely den største produktivitetsgevinsten. Takket være suksessen på det kinesiske hjemmemarkedet, samt oppkjøpet av kontroll over det malaysiske merket Piton og det britiske luksusmerket Lotos, solgte det 37% flere biler (1,9 millioner enheter) enn i fjor, og ble rangert på 13. plass.
10. Suzuki
Den japanske bilprodusenten solgte 3,1 millioner biler i fjor. Sammenlignet med 2016 steg Suzuki-bilsalget med 11,6%. Dette ble styrket av vellykket innenlandsk salg i Japan og India, der datterselskapet Maruti-Suzuki kontrollerer nesten halvparten (45,5%) av den raskt voksende bilindustrien. Imidlertid er det japanske bilmerket også sterkt i Europa takket være en bølge av nye produkter som Ignis og Baleno.
9. PSA
Med oppkjøpet av Opel ble den franske bilprodusenten rangert som nummer ni blant de mest suksessrike bilselskapene. Det har 4,79 millioner i salg, ned 3,9% fra 2016.
Siden 2012 har PSMA Rus-anlegget vært i drift i Russland, som produserer biler i henhold til hele produksjonssyklusen. Den produserer ikke bare lette lastebiler, men også sedaner som Peugeot 408 og Citroen C4 Sedan, samt SUV-er fra Mitsubishi - Outlander og Pajero Sport.
8.FCA
Det italiensk-amerikanske selskapet rapporterte 4,79 millioner kjøretøysalg, opp 0,3% fra 2016. En av de mest solgte modellene i Vesten er Fiat 500. Denne kombi er ikke veldig populær på det russiske markedet, men eierne snakker utelukkende om det i en positiv tone. Og Fiats superpopulære bil i Italia er Panda.
7. Honda MC
Etter jevn vekst solgte det japanske selskapet 5,3 millioner biler i fjor, en økning på 7,5% fra 2016. Honda CR-V SUV, Honda Accord sedan og Honda Civic hatchback er noen av de mest solgte personbilene i verden.
6. Ford MC
Selv om det amerikanske selskapet ble rangert som sjette på listen over de største bilselskapene, ble salgstallene forverret sammenlignet med 2016 (henholdsvis 6,2 millioner enheter mot 6,3 millioner enheter). Dette skyldes personalendringer - administrerende direktør Mark Fields ble sparket fra Ford. Under ham viste Ford mindre besluttsomhet og fingerferdighet enn sin hovedkonkurrent, General Motors.
Når det gjelder de mest populære modellene, fortsetter Ford F-Series pickupen å dominere klassen sin takket være sin urokkelige posisjon i USA. Og Ford Focus er en av de mest solgte bilene i verden.
Når det er sagt, er den største taperen i 2017 Ford Fusion, som mistet nesten en tredjedel av det globale salget.
5. General Motors
Da salget av Opel (sammen med datterselskapet Vauxhall-merkevaren) til PSA ble fullført, rykket General Motors opp fra 4. til 5. plassering i 2018-rangeringen av verdens største bilprodusenter. Den solgte 6,86 millioner enheter, en forbedring på 0,4%, og det er ikke salg av Opel-biler.
4. Hyundai-Kia
En annen produsent som kjemper for det kinesiske markedet, men som er i store problemer på grunn av den anti-sørkoreanske følelsen i landet etter opptrapping av spenningen mellom de to Korea. Selv om salget av Hyundai-Kia-kjøretøyer økte i andre land, gikk det ned med 26% i Kina. Totalt solgte selskapet i 2017 7,2 millioner biler, noe som er 8,7% lavere enn i 2016.
3. Renault-Nissan
Den fransk-japanske alliansen åpner tre ledere innen produksjon av personbiler. Alliansen skylder mye av rekordsalget til fusjonen med Mitsubishi Motors i 2016. Totalt ble det solgt over 10 millioner biler i 2017, en økning på 6% sammenlignet med fjorårets rangering.
2. Toyota Motor
Det japanske selskapet falt igjen fra første plass når det gjelder det globale bilsalget. For andre år på rad står den bak tyske Volkswagen.
Toyotas globale kjøretøysalg i 2017 var 10,17 millioner enheter, en økning på 1,6% fra året før.
Forsinkelsen bak Volkswagen skyldes hovedsakelig blandet ytelse i fremvoksende markeder, spesielt i Kina, der den tyske bilprodusenten økte volumet med 5,1% til 4,18 millioner biler.
Mens Toyotas salg i Europa og Kina steg, falt tallene for henholdsvis Midt-Østen og USA med 14,9% og 0,6%.
Samtidig har ikke japanerne til hensikt å målrettet oppnå et større volum, i frykt for at dette kan forverre kvaliteten på produserte biler. Selskapet planlegger å selge 10,49 millioner biler i 2018. Samtidig forventes det at japansk salg vil falle med 5% på grunn av at interessen for nye (for øyeblikket) versjoner vil avta, men det utenlandske salget vil øke med 3%.
1. Volkswagen Group
Lederen for de 10 mest suksessrike bilprodusentene er tyske Volkswagen, som produserer en av de tryggeste bilene i verden. I 2017 solgte den 10,37 millioner biler, en forbedring på 3,5% i forhold til 2016. Og dette til tross for "diesel-skandalen" der den tyske bilprodusenten erkjente straffskyld for bevisst å ha redusert utslippene i dieselbiler. På grunn av det tilbakekalte Volkswagen over 480 personbiler som ble solgt i USA i 2015. Og tidlig på 2017 ble han enig med de amerikanske myndighetene i en bot på 4,3 milliarder dollar.
Miljøskandalen påvirket ikke de russiske eierne av biler produsert av Volkswagen på grunn av forskjellene i lovene i Amerika og Russland.