hjem Biler Vurdering av bilbatterier 2018-2019, test "Bak rattet"

Vurdering av bilbatterier 2018-2019, test "Bak rattet"

Za Rulem-redaksjonen presenterte vurdering av bilbatterier 2018-2019 pålitelighet basert på årlig batteritesting. Batteriene ble utsatt for de strengeste testene på forskjellige stander av NIITs AT fra det 3. sentrale vitenskapelige forskningsinstituttet i det russiske forsvarsdepartementet.

Ekspertene gikk ikke allfarvei, og denne gangen valgte de to batterier av en bestemt modell for tester. Så det var mulig å trygt vurdere konsistensen av resultatene for hvert merke, minimere elementet av tilfeldighet og bestemme hvilke bilbatterier som er best for denne vinteren. Utslippsstrømmene ble også økt slik at forsøkspersonene måtte «gi sitt beste».

Totalt måtte batteriene bestå fem tester:

  1. for reservekapasitet, bør det være jo mer jo bedre;
  2. for redusert startenergi med den deklarerte strømmen ved minus 18 ° C;
  3. for redusert startenergi med en enkelt strøm ved minus 18 ° C;
  4. for redusert startenergi med en enkelt strøm ved minus 29 ° C;
  5. for å motta en ladning med en konstant ekstern spenning.

Dette er de heldige som klarte å gå inn på de 10 beste bilbatteriene i 2018-2019 ifølge Za Rulem-publikasjonen. Oppsummeringstesttabellen er nedenfor.

10. Aktech

AktechPris: 4700 rubler.
Produksjonsland: Russland.
Energiintensitet og strøm: 77 A ∙ h / 680 A.

Det første paret bilbatterier gledet ikke Za Rulem-ekspertene. Hun besto alle testene "for C", og overlevde ikke den sterke frosten i det hele tatt. Og vektforskjellen var ganske betydelig - 0,5 kg.

I sine anmeldelser klager bilister som kjøpte Aktech-batterier over en vanlig fabrikksvikt, og det faktum at selv ved minus 15 grader bestiller batteriet "å leve lenge". Imidlertid, i sommer-høstperioden, oppfører batteriet seg bra, ingenting "lekker" og "svetter ikke" i boksene, terminalene oksyderes ikke.

9. Titan EuroSilver

Titan EuroSilverPris: 5400 rubler.
Produksjonsland: Russland.
Energiintensitet og strøm: 76 A ∙ h / 730 A.

Etter å ha bestått testen på minus 18 grader, overlevde ikke batteriene en mer alvorlig frost - minus 29 grader.

Titan EuroSilver-modellen er god fordi den holder en ladning i lang tid, lades raskt, og generelt er det et godt alternativ for de som raskt søker et kraftig batteri. Men prisen "biter".

8. Westa Red

 Westa rødPris: 3780 rubler.
Produksjonsland: ikke spesifisert.
Energiintensitet og strøm: 74 A ∙ h / 740 A.

Et billig bilbatteri, men du bør ikke tro på klistremerkene. Produsenten ble tydelig begeistret for "anti-frost - 40 ° C", for selv når de ble testet ved minus 29 grader, varte begge batteriene litt under 30 sekunder.

Men strømmen deres er høy nok for prissegmentet. Og hvis du ikke skal betjene bilen i alvorlig frost, er Westa Red et godt alternativ for pengene.

7. Dyret

BeistetPris: 5200 rubler.
Produksjonsland: Russland.
Energiintensitet og strøm: 77 A ∙ h / 720 A.

De to "Beasts" oppførte seg annerledes under testing. En av dem varte dobbelt så lenge som "slektningen" i 29-graders frost, og i reservekapasiteten hadde de en forskjell på 10 minutter. Imidlertid levde ikke begge "Beasts" til slutten av den mest alvorlige frosttesten. Og prisen på dette merket er høy.

Dette er imidlertid delvis begrunnet med holdbarhet (med unntak av drift ved høye temperaturer under null) og kraft. Og det er mye mer positive anmeldelser om ham enn negative.

6. GS SMF096

GS SMF096Pris: 5000 rubler.
Produksjonsland: ikke spesifisert.
Energiintensitet og strøm: 75 A ∙ h / 700 A.

Sjetteplassen gikk til et par batterier som fikk "under tre" i alle tester. I en frost på 29 grader mislyktes begge modellene.

Den høye prisen på GS SMF096 skyldes et kjent merke. GS Battery er et amerikansk datterselskap av GS Yuasa Corporation i Japan, en verdensledende innen motorsykkel- og reservebatterier.

5.TAB Polar

TAB PolarPris: 6250 rubler.
Produksjonsland: Den Europeiske Union.
Energiintensitet og strøm: 75 A ∙ h / 750 A.

Ett av de to testede batteriene hadde en reservekapasitet på 133 minutter. Og den deklarerte strømmen er en av de høyeste i kvalitetsvurderingen av de beste batteriene. Dette er gode nyheter. Det er også dårlig - begge fagene sviktet på minus 29 grader.

I anmeldelser roser bilistene TAB Polar for påliteligheten, holdbarheten og kraften. Dette batteriet vil kunne starte selv etter to ukers inaktivitet i bilen uten å slå seg av. Han ville ha enda høyere frostmotstand, og en lavere pris.

4. Mutlu

MutluPris: 5600 rubler.
Produksjonsland: Tyrkia.
Energiintensitet og strøm: 75 A ∙ t / 720 A.

Sterkt gjennomsnitt i alle henseender, bortsett fra reservekapasitet og energiegenskaper - alt er veldig bra her. Men i frosttesten varte ikke begge testede batteriene lenge.

Mutlu-batterier med en ny generasjons flytende elektrolytt (SFB-teknologi) preges av forbedrede tekniske og operasjonelle egenskaper sammenlignet med mange konkurrenter. Produsenten hevder at ytelsen til produktene er 25% høyere sammenlignet med konvensjonelle bilbatterier. Og vibrasjonsmotstanden hennes er høyere.

Det lover også økt holdbarhet og ytelse i tøffe klima og tøffe industrielle miljøer enn vanlige batterier. Men som testen "Bak rattet" viste, tåler ikke tyrkiske Mutlu det tøffe klimaet.

3. Medaljevinner SMF 57412 Premium-batteri

Medaljevinner SMF 57412 Premium-batteriPris: 5700 rubler.
Produksjonsland: Korea
Energiintensitet og strøm: 74 A ∙ h / 680 A (BCI)

På den hederlige tredjeplassen i listen over de beste bilbatteriene for 2018-2019 er et produkt laget i Sør-Korea.

Det faktum at koreanere ikke strikker kost viser gode resultater i alle tester, bortsett fra froste (de klarte ikke 1-2 sekunder før testens slutt) og tester med kaldrullestrøm. Men å bli bronsemedaljevinner er også veldig hederlig, gitt strenghet i utvalget.

I følge anmeldelser fra bileiere vil dette batteriet trofast tjene i minst tre år, eller til og med alle fem.

2. Amerikansk SMF 48-770 Premium-batteri

Amerikansk SMF 48-770 Premium-batteriPris: 5900 rubler.
Produksjonsland: Korea.
Energiintensitet og strøm: ikke spesifisert / 770 A (CCA).

Et par koreanere slo trygt sine rivaler i reservekapasitetstesten - henholdsvis 156 og 158 minutter. Modellene fungerte vellykket selv ved minus 29 grader, og deres virkelige energiforbruk var så mye som 80 Ah. Den erklærte strømmen er den høyeste i testen av bilbatterier fra magasinet "Za Rulem". Så hvis du trenger et pålitelig, holdbart batteri som vil fungere selv i sibirisk frost, vær oppmerksom på denne modellen.

1. Tyumen Battery Premium

Det beste bilbatteriet - TyumenPris: 3620 rubler.
Produksjonsland: Russland.
Energiintensitet og strøm: 77 A ∙ h / 640 A.

Det er hyggelig at det beste bilbatteriet i 2018 er russiskprodusert. Han klarte å motstå alle testene med verdighet og slo til og med koreanerne (med unntak av en slik indikator som reservekapasitet). Dessuten viste ikke en, men begge batteriene samtidig seg å være utmerket.

Når det gjelder verdi for pengene, har Tyumen Battery Premium heller ingen konkurrenter i batteriets "Behind the Wheel" -serie. Rent gull, ingen muligheter.

Akkurat som ekte gull forfalskes ofte disse batteriene. Kjøp dem derfor bare i pålitelige butikker.

Bilbatterietest bak rattet

15 KOMMENTARER

  1. Fabrikken BOSCH har stått på bilen siden 2011, har aldri sviktet den. Om vinteren, kl -45, fem år fra et halvt spark, må du nå vri de minste, men det er allerede 7 år for bilen. Jeg lette etter en for to år siden, men jeg fant den ikke. Selgere sa at transportbåndet ikke ble funnet.Så jeg tror 8-9 vinteren vil snu eller ikke.

Legg igjen en kommentar

Skriv inn kommentaren din
Vennligst skriv inn navnet ditt

itop.techinfus.com/no/

Teknikk

Sport

Natur