Tradisjonelt publiseres det i begynnelsen av hvert år en rangering av de mest pålitelige bilene i henhold til den autoritative tyske publikasjonen AUTO BILD. I 2012 pålitelighetsvurdering for bil alle de samme spillerne som tidligere år. Imidlertid er det fremdeles noen endringer i rapporten om antall sammenbrudd. Karakteren blir utarbeidet ved å kontrollere samsvaret med den tekniske tilstanden til bilen med statlige standarder på punktene for teknisk inspeksjon og identifisere bilbrudd i 5 alderskategorier.
Å identifisere mest pålitelige bilen i 2012 ca 8.000.000 (8 millioner) kjøretøyer ble analysert, og alarmvurdering 2018.
Takket være forskning var forfatterne i stand til å identifisere et interessant mønster, det viser seg at det i gjennomsnitt er betydelige tekniske feil i hvert femte kjøretøy.
De praktiske fordelene med forskningen utført av AUTO BILD kan knapt overvurderes, siden mange bileiere kan bruke den til å velg den mest pålitelige bilenved visuelt å studere hyppigheten av havariene til en bestemt maskin.
Så la oss gå direkte til bilens pålitelighetsvurdering, som er praktisk organisert i form av en tabell, som indikerer: posisjon i rangering, merkenavn, prosentandel av feil og gjennomsnittlig kjørelengde der denne feilen ble oppdaget.
Liste over de mest pålitelige bilene i 2012:
TUV-rapport 2012 for 2-3 år gamle biler (TOPP 10)
| № | Modell (merke) | % av sammenbrudd | Kjørelengde (km.) |
| 1 | PRIUS (TOYOTA) | 1.9 | 39 000 |
| 2 | AURIS (TOYOTA) | 2.6 | 38 000 |
| 2 | MAZDA2 | 2.6 | 34 000 |
| 4 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 2.8 | 31 000 |
| 4 | GOLF PLUS (VW) | 2.8 | 40 000 |
| 6 | FUSION (FORD) | 3.0 | 34 000 |
| 7 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 3.1 | 47 000 |
| 8 | MAZDA3 | 3.2 | 39 000 |
| 9 | AGILA (OPEL) | 3.3 | 25 000 |
| 9 | SX4 (SUZUKI) | 3.3 | 38 000 |
TUV-rapport 2012 for 4-5 år gamle kjøretøy (TOPP 10)
| № | Modell (merke) | % av sammenbrudd | Kjørelengde (km.) |
| 1 | PHAETON (VW) | 2.4 | 76 000 |
| 2 | PRIUS (TOYOTA) | 3.3 | 62 000 |
| 3 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 4.5 | 45 000 |
| 4 | EOS (VW) | 4.9 | 51 000 |
| 4 | RAV4 (TOYOTA) | 4.9 | 62 000 |
| 6 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 5.2 | 68 000 |
| 6 | MAZDA2 | 5.2 | 49 000 |
| 8 | A8 (AUDI) | 5.3 | 112 000 |
| 9 | GOLF PLUS (VW) | 5.4 | 59 000 |
| 10 | AVENSIS (TOYOTA) | 5.8 | 75 000 |
| 10 | MAZDA3 | 5.8 | 63 000 |
TUV-rapport 2012 for 6-7 år gamle biler (TOPP 10)
| № | Modell (merke) | % av sammenbrudd | Kjørelengde (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 5.5 | 64 000 |
| 2 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 7,1 | 85 000 |
| 3 | RAV4 (TOYOTA) | 8.0 | 81 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 8.0 | 75 000 |
| 5 | AVENSIS (TOYOTA) | 8.1 | 91 000 |
| 6 | MAZDA3 | 8.4 | 76 000 |
| 7 | GOLF PLUS (VW) | 9.3 | 70 000 |
| 7 | MAZDA2 | 9.3 | 69 000 |
| 9 | FOCUS C-MAX (FORD) | 9.4 | 76 000 |
| 10 | COROLLA (TOYOTA) | 9.5 | 81 000 |
| 10 | FUSION (FORD) | 9.5 | 70 000 |
TUV-rapport 2012 for 8-9 år gamle biler (TOPP 10)
| № | Modell (merke) | % av sammenbrudd | Kjørelengde (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 6.9 | 77 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 100 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 10.7 | 93 000 |
| 4 | COROLLA (TOYOTA) | 12.5 | 101 000 |
| 5 | YARIS (TOYOTA) | 13.0 | 93 000 |
| 6 | MX-5 (MAZDA) | 13.1 | 78 000 |
| 7 | FUSION (FORD) | 13.7 | 89 000 |
| 8 | GOLF IV (VW) | 15.4 | 115 000 |
| 9 | CR-V (HONDA) | 15.5 | 104 000 |
| 9 | AVENSIS (TOYOTA) | 15.5 | 125 000 |
TOP10 TUV-rapport 2012 for 10-11 år gamle biler
| № | Modell (merke) | % av sammenbrudd | Kjørelengde (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 9.5 | 90 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 108 000 |
| 3 | YARIS (TOYOTA) | 16.8 | 110 000 |
| 4 | AVENSIS (TOYOTA) | 17.6 | 137 000 |
| 5 | MX-5 (MAZDA) | 17.9 | 97 000 |
| 6 | MERCEDES-BENZ SLK | 18.1 | 92 000 |
| 6 | COROLLA (TOYOTA) | 18.1 | 112 000 |
| 8 | VITARA (SUZUKI) | 18.4 | 107 000 |
| 9 | MERCEDES-BENZ S-KLASSE | 20.7 | 149 000 |
| 10 | ACCORD (HONDA) | 21.0 | 124 000 |
Det skal bemerkes at TOYOTA PRIUS er på vei vurdering av bilens pålitelighet, som snakker om den ekte japanske kvaliteten på denne bilen.