På forsommeren 2018 utgjorde SUV-segmentet 34,4% (opptil 16,1 millioner enheter) av det totale globale bilmarkedssalget. Slike data er gitt av focus2move-utgaven. Vi presenterer topp 10 de mest populære crossover- og SUV-modellene fra 2018... Den kan inneholde din nåværende eller fremtidige bil.
Salgsdata for januar-juni 2018 ble hentet fra den globale database focus2move, som samler informasjon fra offisielle bilprodusenter over hele verden.
10. Chevrolet Equinox - solgt 219,6 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,37 millioner rubler
Femdørs Chevrolet Equinox SUV har god lagringsplass. Baksetene i kabinen kan flyttes frem og tilbake ved hjelp av spesielle monteringer. Alternativt kan de fjernes for å skape et romslig lasterom.
I tillegg har Equinox jevn håndtering og kjører godt på humpete veier. Den leveres som standard med Android Auto, Apple CarPlay, infotainment med berøringsskjerm og trykknappstart.
Imidlertid er denne modellen ganske gluttonøs (11,7 liter per hundre kilometer i bysyklusen), og i Russland er det vanskelig å finne den i salg, bortsett fra i sekundærmarkedet.
9. Haval H6 - solgte 219,9 tusen enheter
Pris i Russland - fra 939 tusen rubler
"Storebror" brakt til Moskva Motor Show 2018 Haval H7 er ikke blant de mest populære delefiltrene i Russland. Imidlertid har han alt i stand til å bli en av favorittene til russiske bilister i fremtiden. Allerede i den grunnleggende konfigurasjonen har Haval H6 cruise control, elektrisk soltak, aktive nakkestøtter for forsetene, regn- og lyssensorer, og en 8-veis førersetejustering. Det stille interiøret, høy bakkeklaring (170 mm) og et stort bagasjerom gir bare fordeler til sparegrisen til denne kinesiske bilen. Og hvis du tror at kinesiske biler er av dårlig kvalitet, så les anmeldelser av eierne av Haval H6 og sørg for at det ikke er noe annet.
8. Kia Sportage - solgte 229,9 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,29 millioner rubler
Et år har gått, og posisjonen til den koreanske bilen i rangeringen av de mest populære SUVene og crossoverene har ikke endret seg. Vel, stabilitet er bra, spesielt når du er blant de ti beste.
De elsker den koreanske SUV-en i Russland for et stort antall alternativer (inkludert et stort og lyst 7-tommers navigasjonspanel), et romslig interiør, en høy sitteplass, pålitelig fjæring som takler terrengforholdene.
Og de liker ikke Kia Sportage for sitt høye drivstofforbruk - fra 11,5 til 13 liter i byen per hundre kilometer. Tatt i betraktning de stadig krypende prisene for bensin - ren ruin. Imidlertid, hvem vil ha en stor bil - han må være forberedt på at den må mates godt.
7. Nissan Rogue - solgte 238,8 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,54 millioner rubler
En annen modell hvis posisjon i listen over populære crossovers og SUV-er ikke har endret seg siden 2017. I Russland er denne bilen kjent som X-Trail.En romslig bagasjerom, muligheten til komfortabelt å frakte opptil 5 passasjerer, høy bakkeklaring (210 mm), kraftig start i kaldt vær, elastisk og myk fjæring og svært seige bremser gjør denne bilen til en ideell følgesvenn for en person som reiser mye ut av byen i varme og kalde vær. Nissan Rogue ville fortsatt være bra piggede vinterdekk - og du kan muntert kjøre langs de russiske veiene om vinteren og se ned på offentlig transport.
6. Mazda CX-5 - solgte 239,6 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,49 millioner rubler
Høy bakkeklaring (210 mm), myk fjæring, pålitelig motor, aggressiv design og utmerket støyisolering - alt dette er vellykket kombinert i Mazda CX-5 crossover. Denne kjekke japanske mannen tilbys både forhjulsdrift og firehjulsdrift, den preges av utmerket håndtering og jevn gang og fordelaktig drivstofforbruk sammenlignet med de fleste konkurrenter - 9-10 liter i byen.
Selvfølgelig har den også ulemper - for eksempel i-stop-systemet (stopper motoren ved trafikklys og i trafikkork, som mange bilister foretrekker å slå av) og lett tilsmusset interiør. Global salgsstatistikk viser imidlertid at disse manglene ikke er kritiske for de fleste bileiere.
5. Nissan Qashqai - solgte 272 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,25 millioner rubler
En urban crossover med avanserte førerassistansesystemer og forutsigbar håndtering - dette er hvordan produsenten posisjonerer tankegangen. En vakker, komfortabel, men ikke veldig økonomisk bil (den bruker opptil 14 liter bensin om sommeren og 11 liter om vinteren) - det er så mange russiske sjåfører som sier om det.
Chips og delikat oppheng vises lett på den fremre delen av "Kashkaya" - dette er ulemper. Men det romslige interiøret, rask akselerasjon, jevn gang, god håndtering er fordeler.
4. Hyundai Tucson - solgte 278,9 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,39 millioner rubler
Den kompakte Correan-crossoveren er designet for de som trenger et kjøretøy som ikke er for dyrt for forbruksvarer og vedlikehold. I tillegg til utmerket håndtering og korte bremselengder, har den fem-seter Tucson et solid sett med ytelsesegenskaper og imponerende kjøredynamikk. Bakkeklaringen (170-182 mm, avhengig av generasjon) er ikke like stor som for mange konkurrenter, men drivstofforbruket er lavt - opp til 9 liter i bysyklusen. Og bagasjeromsvolumet varierer fra 488 til 644 liter, avhengig av konfigurasjonen.
Høye mennesker er kanskje ikke veldig komfortable i hytta, men setene er komfortable, selv på lange turer blir ikke korsryggen sliten. Og rygglene ligger tilbake.
3. Honda CR-V - solgt 333,8 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,89 millioner rubler
De tre første mest populære delefiltrene i verden ledes av en japansk bil med brutalt utseende og absolutt ”hjemme” når det gjelder håndtering og komfortnivå. Femte generasjon "Civic", som eierne kjærlig kaller bilen sin, har økt akselavstanden, opp til 2700 mm. Dette gjorde interiøret mer romslig. Bakkeklaringen har også økt, den er 208 mm. Lydisolasjonen har også blitt bedre, selv om eierne av eldre generasjoner av CR-V ikke klager på det heller.
Allerede i minimumskonfigurasjonen av crossover inkluderer klimakontroll, intelligent skjerm, cruise control, ABS / EBD, åtte kollisjonsputer og mange flere teknologier som gjør livet lettere for sjåføren.
Mer nylig dukket allhjulsdrevet Honda CR-V Sport Hybrid på det japanske markedet, uten girkasse, med en bensinmotor på 145 hk. og med en elektrisk motor med en kapasitet på 184 hk. En firehjulsdrevet hybridversjon vil snart være tilgjengelig på europeiske forhandlere. Det er ikke kjent om det vil bli solgt i Russland, så langt er det mulig å kjøpe bare en fem-seters versjon med atmosfæriske 2.0- og 2.4-motorer.
2. Volkswagen Tiguan - 405 tusen solgte enheter
Pris i Russland - fra 1,39 millioner rubler
Den kompakte tyske crossoveren kan ikke kalles en liten: den bruker omtrent 13 liter i byen, og på motorveien, når den akselererer til 120-140 km, “spiser” den 13 liter bensin. Imidlertid gir utmerket dynamikk og håndtering, høy bakkeklaring (190 mm), firehjulsdrift (selv om det finnes modeller med front), samt rik utstyr, denne bilen til et ønskelig valg for mange SUV-fans.I sin tur holder Tiguan veien "som flått" med ordene til en av eierne, forbruksvarer for den er enkle å finne, den kjører gjennom gjørme og terreng uten mye anstrengelse. Hva mer trenger du av en kvalitet crossover som er den nest største i verden når det gjelder salg?
1. Toyota RAV4 - solgt 408,6 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,52 millioner rubler
Uansett hvordan forhandlere av tyske og koreanske SUV-merker roser produktene sine, tiltrekker kjøpere seg mest mot den japanske bilindustrien. Både i fjor og i 2018 toppet Toyota RAV4 listen over de mest populære crossoverene og SUV-ene i verden. Hva er denne bilen så glad i bileiere?
- For det første det romslige interiøret. Baksetepassasjerene har god benplass og god plass til hode og skulder. I tillegg har bilen god benplass for sjåføren og passasjeren foran.
- For det andre mange funksjoner som forbedrer sikkerhet og kjørekvalitet. Disse funksjonene inkluderer Dynamic Steering System (IDDS) og Downhill Assist. Mange bilprodusenter forbeholder seg disse funksjonene for premiumvarianter, RAV4 kommer som standard.
- For det tredje høy bakkeklaring - 197 mm.
- For det fjerde er det akseptable forbruket av bensin omtrent 10 liter i byen uten trafikkork.
- For det femte, god håndtering og manøvrerbarhet i forskjellige hastigheter.
Ulempene med Toyota RAV4 inkluderer imidlertid innvendige materialer som ser billig ut. Selv det mest luksuriøse alternativet har en overflod av plastdeler. I tillegg er fjæringen til denne crossoveren stiv, noe som ikke bidrar til en jevn tur. Alt i alt er dette et godt valg for en familiebil eller for noen som ønsker den ordspråklige japanske kvaliteten og er villig til å betale for den.