Verdens første T-banelinje startet sin virksomhet i London i 1890. I dag har metroen blitt en kjent, praktisk og billig transport som lar deg bevege deg fra ende til slutt i store byområder, utenom trafikkork.
Det er sant at ikke alle t-baner er enkle og forståelige for passasjerer. Noen ganger er det veldig vanskelig å forstå komplikasjonene i grener, stasjoner og bevegelsesretninger. Våre topp 5 inkluderer de mest forvirrende tunnelbanene i verden.
5. Metro i Paris
En av de eldste og den vakreste metroen i verden har mange nummererte linjer. For ikke å blande sammen tallene, foreta en overføring i tide og ikke gå deg vill i passasjene, bør du være ekstremt forsiktig.
I tillegg har noen linjer flere grener, noe som skaper flere vanskeligheter.
4. Berlin underjordisk
Det særegne ved metroen i den tyske hovedstaden er at der har hver av hovedlinjene mange grener. Tog forlater den samme plattformen i mange forskjellige retninger, noe som gjør det enkelt å gå seg vill.
Det er sant at myndighetene i Berlin minimerer risikoen ved å plassere elektroniske informasjonstavler på hver stasjon.
3. Tokyo metro
Ved første øyekast er det umulig å forstå utformingen av denne metroen. Alt er faktisk bygget logisk og veldig pragmatisk. Hver linje har sin egen farge, og på stasjonene overalt er det skilt kalt på engelsk. Metropolitan metro flyter harmonisk inn i forstadsjernbaner.
2. New York T-bane
Denne metroen er verdens største når det gjelder linjens totale lengde. Det er ikke lett å forstå alle prinsippene for metrodriften - det er 29 linjer og 25 ruter på kartet. Rutene er merket med bokstaver og tall, og linjene er navngitt. Togruter kan variere etter tid på dagen og ukedagen.
Siden turister ofte er forvirret i New York T-bane, er det et spesielt informasjonspunkt på hver stasjon, hvor du via telefon kan få en omfattende konsultasjon om den valgte ruten fra utsenderen gratis.
1. London Underground
Ikke bare turister, men også innbyggerne i den britiske hovedstaden selv er ofte forvirret i vanskelighetene med verdens eldste metro. Vanskeligheten ligger først og fremst i at tog kan kjøre i forskjellige retninger på samme linje. Så logikken vi er vant til fungerer ofte ikke - hvis du går til motsatt side av en hvilken som helst plattform, så gir ikke toget nødvendigvis passasjeren tilbake til forrige stasjon.