Det er veldig lite informasjon om motorsykkelbatterier, så vi har samlet i en artikkel 13 svar på de mest populære spørsmålene om riktig og sikker bruk av batterier til motorvogner! Disse anbefalingene vil ikke bare hjelpe deg med å forlenge batterilevetiden, men også påvirke utstyrets strømegenskaper.
1. Hvordan finne ut om batteriet er ladet?
Når den er fulladet, er spenningen over polene 12,8 volt. Hvis spenningen er lavere, er batteriet utladet.
2. Jeg har et nytt batteri, men det går fort tom. Hva er grunnen?
Det er flere grunner til et slikt utbredt fenomen:
- en feil alarm kan ta på seg spenninger;
- et mislykket ladningsrelé tillater ikke at batteriet lades fra generatoren;
- Hvis spenningen på terminalene mens motoren går er mindre enn 13,6 volt, må generatoren repareres!
3. Hva er viktig å vurdere når du lader og tømmer?
Motoriserte batterier tillater spenninger under 12 volt, men lading er nødvendig for å forhindre sulfatering. Hvis spenningen faller under 12 volt-merket, regnes dette allerede som en dyp utladning, og batteriet vil snart være ubrukelig. Dette skal ikke være tillatt.
4. Jeg har en billader, kan den brukes til å lade et motorsykkelbatteri?
Kan:
- hvis det er en justering av ladestrømmen
- hvis forskjellen i batterikapasitet er liten.
En viktig regel: Ladestrømmen skal ikke være mer enn 1/10 ampere av batterikapasiteten.
5. Hvorfor er det viktig å opprettholde elektrolyttnivået?
Faktum er at batterielektrolytten består av destillert vann og svovelsyre. Under operasjonen koker vannet bort, og den gjenværende syren spiser platene, og dette kan føre til lukking. I dette tilfellet er det viktig å tilsette vann til ønsket nivå. Den ferdige elektrolytten må ikke fylles på, siden tillatt tetthet kan overskrides.
6. Hvilken terminal skal du koble til når du installerer batteriet på motorsykkelen?
Det er viktig å koble den positive terminalen først. Forsikre deg om at det ikke er brennbare væsker i nærheten, da det kan oppstå gnist når du kobler til.
7. Hvor tette skal terminalboltene være?
Det er nødvendig å stramme boltene så sikkert som mulig. På grunn av svak feste kan utslipp, korrosjon og jevn antenning forekomme.
8. Hva skjer hvis polariteten blir omvendt?
For det meste smelter sikringen. Vel, hvis det er en "bug" som en sikring, så må du kjøpe et nytt batteri.
ni.Hva slags hvit plakett dannes på batterier?
Det hvite belegget er en blyoksidasjonsprosess. Vises på gamle batterier.
10. Hva fører til sulfasjon?
Det er mange grunner til sulfatering - det kan være høy omgivelsestemperatur, hyppig overlading eller underladning. Økt belastning om vinteren, samt lagring i utladet tilstand. Hvis motorsykkelen er parkert i lang tid, ikke glem å koble den fra strømforsyningen.
11. Hvis batteriet er frakoblet, vil det da lades ut?
Det vil lades ut, men mye tregere enn med tilkoblede terminaler.
12. Hva bør observeres når du oppbevarer batteriet om vinteren?
Sørg for å koble den fra motorsykkelen. Oppbevares i et rom med lav, men ikke frysetemperatur.
13. Hva er sikkerhetstiltakene når du arbeider med motorsykkelbatteri?
Siden batterier avgir brennbar gass (spesielt når de er ladet), må følgende regler følges:
- ikke røyk nær batteriet og la det være nær åpen ild;
- Sørg for å slå av tenningen når du tar ut eller installerer terminaler.
- lad i et ventilert område;
- koble den negative terminalen først, koble sist;
- smør terminalene med fett (for å forhindre oksidasjon);
- gassutløpsrøret fra batteriet må ikke lukkes.
Dette er de grunnleggende reglene, og det er flott hvis de kommer til nytte!