I dag presenterer flere og flere ingeniører sine ultramoderne design for publikum. Vi kan observere et stort antall av dem på høyteknologiske utstillinger og andre arrangementer av denne typen. Kjøretøyene til "Fremtiden" selv virker ofte for pretensiøse, og det er vanskelig å forestille seg dem på veiene våre blant andre biler.
Dessuten gir deres produserbarhet og praktiske tvil blant både eksperter og vanlige mennesker. Men hvem vet for eksempel hva som vil skje om 20 år? Kanskje disse "supermaskinene" vil ta sin nisje i vårt daglige liv. Vi gjør oppmerksom på fremtidens topp 10 kjøretøy og bilder som illustrerer hvordan offentlig og privat transport vil se ut.
10. Kapselmaskiner
En av de mest interessante utviklingene er kapselmaskiner. I følge løftene fra ingeniører vil slike biler styres av en datamaskin, som vil synkronisere dataene til andre lignende drosjer for å unngå kollisjoner. Dette er faktisk en annen "drone". Hastigheten på kapselen vil ikke overstige 50 km / t, og prisen på den vil være den samme som i annen offentlig transport.
9. Elektrisk motorsykkel Uno
Den første tanken som kommer til tankene til en person som ser denne motorsykkelen for første gang er: "Hvordan faller den ikke ned?!". Faktisk overraskende. Denne motorsykkelen drives av elektrisitet, men hovedfunksjonen er ett hjul. Hemmeligheten er at to gyroer er innebygd i Uno samtidig, noe som hjelper sjåføren med å opprettholde balanse. Et interessant faktum: ingeniøren til denne maskinen er innfødt i Ukraina Benjamin Gulak.
8. XR3
Ingeniører kaller XR3 "fremtidens hybridbil". Og med god grunn. Denne bilen kan kjøres med hvilket som helst drivstoff, men den klarer seg uten det og kjører så mye som 60 kilometer ved hjelp av et elektrisk kraftverk.
7. Tog på magnetisk levitasjon
Som utviklet av utviklerne, vil denne bakketransporten utvikle en hastighet nesten identisk med hastigheten til et fly - nesten 600 km / t! Hva gjør at denne mirakelutviklingen når en slik hastighet? Hemmeligheten er at det genereres et sterkt magnetfelt i gapet mellom skinnene og selve maskinen. Disse togene kan knapt kalles landtransport, fordi de faktisk vil "sveve" over skinnene.
6. "Kommuniserende" biler
For øyeblikket er det allerede ganske mange biler som har sin egen internettforbindelse. Hensikten med denne utviklingen er ikke evnen til å se film og lytte til musikk på veien, men direkte "kommunikasjon" mellom trafikkdeltakere. Bil-til-bil-kommunikasjonsteknologi muliggjør forebygging av nødsituasjoner på veien, slik at sjåfører kan advare hverandre om ulykker før de ser ut.
5. Supersonisk passasjerfly A-2
Kanskje det mest alvorlige globale problemet i fremtidens verden er økologi. Det var derfor utviklerne av dette transportprosjektet først og fremst tok hensyn til flyets miljøvennlighet. I motsetning til andre fly av denne typen, er hydrogen drivstoffet for dette. Følgelig vil utslippene være i form av vanndamp, og ikke avgasser.Hastigheten til et slikt fly vil nå 5 Maks.
4. EN-V (Electric Networked-Vehicle - "Networked electric vehicle")
EN-V er en to-seters bil i fremtiden, designet primært for å takle trafikkbelastning og parkering. Byens miljøspørsmål blir ikke lagt til side, og derfor prøvde ingeniørene å utforme EN-V på en slik måte at den ikke trengte å bruke petroleumsprodukter i sitt arbeid. Strømkilden vil være et litiumionbatteri.
3. P.I.E.T. - fremtidens elektriske "trehjulssykkel"
Dette er et av de mange grønne transportprosjektene. Det er et kryss mellom en bil og en motorsykkel, og kombinerer fordelene deres harmonisk. Motorsykkelens motor er innebygd i hjulene, mens energi kommer fra et batteri under setet.
2.3D-system
Tilbake i 2015 på Consumer Electronic Show i Las Vegas ble gestbilkontrollsystemet presentert for allmennheten. I stedet for flere knapper og en berøringsskjerm, vil sjåførene kunne kontrollere alle funksjonene i kjøretøyet sitt med en enkel håndbevegelse. For eksempel kan du åpne og lukke vinduer ved å bevege hånden opp eller ned, og svare på et innkommende anrop ved å bare peke fingeren mot skjermen.
1. Honda U3-X
En annen selvbalanserende enhjuling, noe som ligner på Uno, som ble skrevet om tidligere. For eksempel har begge bare ett hjul. Men "høydepunktet" til U3-X er at den ikke en gang ligner eksternt på et kjøretøy. Men likevel er det et ultra-teknologisk og kompakt personbil. Den veier bare 10 kilo. Hastigheten er 6 km / t. Enhjulingen er i stand til å bevege seg i alle retninger: frem og tilbake, opp og ned og diagonalt. Saken er at faktisk dette store hovedhjulet består av mange små hjul som ligger tvers på innsiden av det.
Hvorfor har ikke alle disse tallrike utviklingen innen høyteknologi funnet sin anvendelse i dag, og vil de finne den i fremtiden? Det ser ut til at ubemannet kontroll, gestkontroll, miljøvennlig avfall - alt er så kult, nyttig, praktisk. Men svaret på spørsmålet om hvorfor disse supermaskinene ikke kan settes i masseproduksjon, er kanskje ikke så rosenrødt. Når alt kommer til alt, når vi beundrer disse innovasjonene, deres ytre, tekniske egenskaper, tenker vi ikke på menneskers sikkerhet. Og dette er det viktigste.